2月2日清晨8時(shí)13分，磁粉探傷機(jī)“嗡嗡”作響。在中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司福州車輛段檢修車間軸承探傷間內(nèi)，探傷工胡學(xué)燕開(kāi)啟了一天的忙碌，她今天要對(duì)504個(gè)客車軸承滾子進(jìn)行探傷。

“探傷檢查是車輛檢修工作中最為關(guān)鍵的一環(huán)，探傷工就像B超醫(yī)生，通過(guò)磁粉或超聲波，檢查車輛軸承和輪對(duì)是否存在裂紋和內(nèi)部缺陷，每一絲細(xì)微裂紋都會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重行車隱患?！焙鷮W(xué)燕俯身于磁粉探傷機(jī)前，目光緊盯著緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承滾子。

2026年2月2日，胡學(xué)燕在進(jìn)行軸承滾子探傷。鄭則民 攝

2026年是胡學(xué)燕從事探傷工作的第13個(gè)年頭，“女生從事探傷工作其實(shí)獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榕男哪茏龅奖攘鸭y還細(xì)?！睅煾低鯑|云的教誨，胡學(xué)燕一直銘記在心。

“探傷工作在別人看來(lái)枯燥乏味，總是在重復(fù)著上料、刷油、轉(zhuǎn)動(dòng)探頭、檢測(cè)波形等步驟，但發(fā)現(xiàn)裂紋的喜悅瞬間總讓人沉溺其中。”因此，胡學(xué)燕從簡(jiǎn)單輕松的鏇輪工轉(zhuǎn)崗到了探傷工，如今已然蛻變成具有“火眼金睛”的“女神探”，熟練掌握超聲波、磁粉等多種探傷工藝?！皠偨佑|超聲波探傷時(shí)，由于經(jīng)驗(yàn)不足，面對(duì)模糊的缺陷波，總是遲遲無(wú)法做出判斷，為此我就畫一本各種裂紋形態(tài)的手繪冊(cè)?！遍e暇之余，胡學(xué)燕依舊會(huì)將手繪冊(cè)拿在手中反復(fù)研習(xí)。

2026年2月2日，胡學(xué)燕在觀察軸承滾子磁痕顯示情況。鄭則民 攝

11時(shí)23分，一個(gè)軸承滾子被放進(jìn)磁粉探傷機(jī)上，表面均勻噴灑上磁懸液。在燈光照射下，磁化后的軸承滾子表面泛著明亮金屬光澤。胡學(xué)燕立即俯下身子，全神貫注查看軸承滾子表面是否有聚粉現(xiàn)象。一道細(xì)微的縱向磁痕引起了胡學(xué)燕的警覺(jué)，經(jīng)退磁復(fù)探，一條長(zhǎng)約9毫米的縱向裂紋浮出水面，這是胡學(xué)燕在今年發(fā)現(xiàn)的第2起裂紋故障，也是她職業(yè)生涯中發(fā)現(xiàn)的第23起。

2026年2月2日，胡學(xué)燕在核對(duì)軸承滾子退磁情況。鄭則民 攝

“每發(fā)現(xiàn)一個(gè)裂紋，就是為萬(wàn)千家庭排除一個(gè)安全隱患，我們的崗位雖然不直接接觸旅客，卻是旅客回家安全鏈條上關(guān)鍵的一環(huán)。”胡學(xué)燕平靜的語(yǔ)氣中透著堅(jiān)定。

17時(shí)36分，夜幕降臨，胡學(xué)燕站在探傷間窗前，目送一列檢修完畢的列車緩緩駛向車站，開(kāi)啟旅客的回家之旅。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 陳驍 通訊員 李婉秋 林如珺）